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文｜《中国企业家》记者 王文彤

裁剪｜马吉英

头图开首｜直播截图

改如故不改？这是昨晚徬徨在宽绰小米YU7车主脑海中的问题。

“我能作念的齐依然作念了，任天由命吧。”7月6日上昼10点刚过，一位车主对《中国企业家》记者默示，他刚刚把我方的YU7颜料从坚持绿改为钛金属。

7月2日的“万分感谢”雷军返场直播（以下简称“返场直播”）中，雷军秘书了小米YU7的限时改配时候：7月6日上昼10点到7月7日晚上24点，锁单用户（非准现车）可参与，但改配得手的订单将再行展望托福时候。

在记者加入的多个车主群中，与上述车主抱有一样心态的不在少数。

一位车主在群内发言称，他最终决定改成就，若是托福时候太靠后，就去买别的车。他的发言也获取了其他车主的认可。

开首：小米车主群截图

在7月2日的直播中，雷军也默示，若是惊悸用车，许多国产新动力汽车齐可以，Model Y也推出了新的优惠计谋。

小米官方称，改配行径竣事后，将左证订单总量、改配数目、车辆成就、锁单时候等成分展示新的展望托福时候。一些改完成就的车主发现，我方的托福时候被推迟到60周阁下。他们“悬着的心终于死了”，转而启动在群里聊起各自的家乡。

7月6日限时改配启动后，雷军也更新了对于转换版块、颜料的微博，并回复了排在前四位的评述。

关联词，有车主并不买账。“对雷军而言，这是一次得手营销，但谁来为咱们这些车主买单？”

开首：小米车主群截图

“咱们便是为了吃小米的订单，许多车主齐依然转过来了。”7月5日，当记者以YU7 MAX车主身份推敲转购是否有定金抵偿时，一位北京阿维塔销售对记者默示。

他进一步评释，只消在7月30日之前下定阿维塔新车，15个责任日之后5000元定金就会打入下定者的银行卡账户。在他的微信一又友圈，最新的一条实质展示了三位获取定金抵偿的小米车主情况，并配文“收容小米心碎车主”。

念念要发“小米财”的不啻阿维塔一家。

经记者不十足统计，智己、蔚来、极氪、智界、萤火虫等品牌齐可以以不同的时势为小米车主报销定金。

其中，智己提供5000元电卡，时候最多可以争取到7月13日；极氪提供小范例5万积分，“只消不提就没巧合候轨则”；蔚来和萤火虫可以离别减去5000元、2000元车价；智界则针对小米YU7上市推出了两万元现款优惠、一万元选装基金救助和5000元车款抵扣行径，时候截止7月底。

若是用户默示瞻念望，销售们会默示，刻下还巧合候好好研究，可以先安排上门试驾体验，“别再像买小米时那样边幅下单了”。

针对友商的订单禁止，雷军在7月2日的返场直播中复兴称，友商的部分话术实质并不准确，以致带谩骂污蔑，他直言“大可不消”。

友商作为约束，一定经由上是因为小米YU7“上市三分钟大定破20万”的收获带来的冲击。

零跑汽车独创东谈主朱江明在6月27日的2025高通汽车工夫与相助峰会上默示，原来零跑的订单数目可以心思很好，但看到小米的订单数目后，心中压力倍增。

7月3日上市的小鹏G7也遴选将价钱下探至19.58万元，比预售价缩小4万元，消散了小米YU7的价钱区间。

也有汽车行业东谈主士对小米汽车的订单情况漠视异议。

6月27日上昼，东风日产高管黄照昆在微博发文称，小米YU7 3分钟大定20万台，这种数据的背后意味着用户交车时候要恭候一年以上，并称这种爆单是手机行业拉动情怀的套路。但他在当世界午删除了联系实质并发文谈歉。

据《21世纪经济报谈》，针对这些质疑，雷军在6月26日发布会后的群访上复兴称，契机很蹙迫，智商更蹙迫。“就像咱们此次得手以后，有个别同业把它包装成小米是靠营销赢的。你们今天看咱们的每一个经营、每一项智商，在职何一个维度内部，我合计在绝大部分数字内部小米齐是最初的。”他说。

7月2日晚，成齐的小米YU7车主吴亮早早守在直播间内。为了转换成我方心爱的成就，他两次下单了YU7 MAX版，花掉了1万元定金。他期待着雷军能退给他定金，或者给他一个评释，哪怕仅仅向体验欠安的车主们谈歉。

关联词，这两个小时的返场直播更像是为了宣传新品而准备的，对于评述中反复刷屏的产能、成就、系统延长等问题，雷军并莫得复兴。吴亮只比及了限时改款的讲演和一句“恳请人人耐性恭候”。

雷军在返场直播中莫得回复这些刷屏的问题。开首：雷军返场直播截

“终点让我失望的直播，几乎是奢靡了我两个小时。”他直言。

他对《中国企业家》默示，他不会再恭候小米交车，这两个单据能转就转，转不了就算是交了膏火。接下来，他准备去看特斯拉或者理念念的新车。

维权车主群也在雷军的返场直播后愈加活跃起来。

车主们的质疑主要衔尾在几个方面：一是系统bug导致下定时候推迟；二是无法提前试驾导致部分车主盲订选错成就；三是锁单后发现托福时长期超预期，来岁提车的车主将多交纳一万多元的购置税，而此时依然无法清偿5000元定金。

在一个300东谈主阁下的维权群中，记者看到一封名为《对于要求小米汽车对YU7托福周期超24周客户怒放限时退定权益的长入意见书》，要求小米汽车怒放限时退定通谈、完善合约要求、明确交车周期，并指出小米汽车应在开售前公开展望周期和托福量，进行周期性限购。7月5日中午12点前，在信上签名的车主依然向上6页纸。

据《大河报》报谈，河南泽槿讼师事务所主任讼师付建默示，若系统故障致使虚耗者丧失锁单黄金期，小米仍拒却退定金，则组成“以体式要求摒除虚耗者主要权柄”。虚耗者可主见该要求不成为条约实质，并要求返还定金。

但记者不雅察到，距离7月6日限时改配期越来越近时，车主们推敲的要点话题依然从若何让小米汽车复兴问题、退款，蜕变到改成什么成就、转购哪家友商。许多车主一边推敲着什么颜料炫酷、什么成就性价比高，一边总结改配后提车是不是要恭候更久。

开首：小米车主维权群截图

也有车主提议，可以在7月6日把成就改成终点小众的情况，比如MAX版块、蓝色车漆、橙色内饰，并选配19寸轮毂、雪柜和碳纤维材料，再去友商转购报销定金，专门让小米汽车出产难以出售的库存车。

开首：小米车主群截图

吴亮在旧年3月SU7发布时就启动温存小米汽车，刻下他已有一台良马X3，念念再购买一台新动力汽车。于他而言，诱惑他下单小米YU7的原因是外形、空间和小米的东谈主、车、家生态联动。

6月26日小米发布会前，他和共事来到家隔壁的小米托福中心，念念先看一看实车再选购。但销售示知他们，今晚实车不会一起到店，也无法试驾，店里只孤零零地摆着几台围起来的坚持绿和钛金属的样车。吴亮和共事只可在没见过实车的情况下盲订。

“这是我嗅觉被骗的第一个场所。回家之后我才知谈，本日发布会竣事之后实车就到了。若是销售莫得误导我，我一定会比及发布会竣事。”他说。

三个小时的发布会，栽植小米YU7的时候仅有半小时，车辆许多细节莫得展示。为了尽可能抢到首批车主的限额，吴亮仓卒遴选了一台坚持绿的SU7 MAX，提前填好了身份信息，蹲守鄙人单页面。但当他晚上10点准时按下下单按钮时，页面却弹出了身份证信息有误的辅导。

等他刷新得手下单时，时候依然来到了10点02分，他的订单被排到了19～22周（约5个月），最早要年底才调提车。

这是他感到被骗的第二个场所——鄙人订单之前，他并不知谈我方的订单会排到这样久，若是拖到来岁托福，他要多花一万多元的购置税。

“我付款时最多用了10秒钟，硬生生被拖到两分钟，新车来岁才调拿到。既然要比及来岁，我为什么还要买小米呢？”

吴亮的情况并非个例。

《中国企业家》记者采访的车主中，有三位提到他们在抢单时遭受了系统伪善、辅导身份证信息有误的情况。

车主黄凯默示，其时他还去找了身份证来查对，也去东谈主工客服和各式投诉渠谈反应过，得到的回复是“会聚问题”。投诉的不幸早已冲淡了他买到新车的愉快，他也依然准备烧毁YU7订单，下半年再望望其他新车。

“小米照实很会营销，但其他车也并不比它差。但愿友商能多点忠诚，把小米‘卷’下去。”他说。

不仅仅下单按序出现问题，由于盲订、信息了解不充分，车主们在选配时也出现了许多问题。

比如MAX版块的天幕是蓝色的，在吴亮看来，这严重影响了视线，花了更多的钱然则莫得买到我方念念要的东西；

比如因为莫得看到悉数颜料的实车，加上小米实车的颜料和图片差距较大，吴亮只可遴选坚持绿，不敢尝试其他颜料；

比如下单时明明看到范例版车型的成就内外有防眩光后视镜，更新之后却发现该配件不翼而飞……

除了购买按序体验欠安，试驾的体验也影响到了车主们的购买决定。

刘明鄙人单了YU7范例版后，第二天便来到了店里试驾。

他发现，YU7的某些内饰细节与他念念象中的有些差距，比如车顶的材料并非20万级别车型常见的麂皮绒，而是一种碳纤维复合材料；范例版的标的盘并非电动调度；花2000元加配的车载智能雪柜只可在电量向上20%的情况下使用，最低温度只到两度，容量也较小，仅能装下两小瓶矿泉水和三小瓶可乐；轮毂的颜料也不如PPT上看起来那么亮。

这让他合计，小米YU7的性价比莫得小米的其他家具那么高。“一样的价钱，我在智己可以买到四驱顶配版块。”他说。

此外，他在与小米汽车销售换取时，发现对方对YU7不同版块的成就和参数的辞别也不像其他品牌销售那样烂熟于心。当他问到联系问题时，销售需要查询才救助答他。

概况唯有提前留心了解过YU7且命运较好的车主，才调领有较为舒坦的购车体验。

胡鑫在本年三月下单了一辆紫色的小米SU7 PRO，并在YU7上市后第一时候改成了同色的YU7范例版。据他不雅察，大部分改车型的车主齐是从SU7 PRO改成了YU7范例版。“二者的价钱差未几，且YU7的范例版涵盖了SU7 PRO的功能。”他说。

6月26日晚上10点，他依然把中意的成就选好，并准时点击了“一键说明”的按钮，20秒内就完成了下单，丝滑地抢到了6～9周的新车。“我身边的一又友有抢到30多周和50多周的，他们齐很爱戴我。”他说。

对于车主们反应的成就问题，他也有不同的观念。他是理工科博士，更习尚我方提前作念好作业再下单。“小米的订单量照实太多了，确定不可兴奋悉数东谈主试驾和栽植的需求。”他默示。

不外，他也坦言，雷军照实应该对车主们提到的成就问题以及永劫候的恭候作出复兴，若是是他排到50周的话，他可能也会把订单退掉。

“小米汽车毕竟才刚上市没多久，应该让枪弹再飞一会，时候概况会给出谜底。”

文中吴亮、胡鑫、黄凯、刘明均为假名

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包袱裁剪：常福强